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In una vita passata ero nel Community Board 1 di Manhattan, dove ero una delle sei persone che approvavano i permessi di trasporto e le licenze per alcolici. Ci incontravamo solo una volta al mese. Questo è grosso modo accurato, quindi generalmente venivano inviati avvocati e non lobbisti, quindi era più costoso.

12 mar, 01:10
Storicamente, questo ha richiesto un lobbista, e la fattura del lobbista si aggira intorno ai 30.000 dollari.
("Cosa davvero? L'uso del modale è "far approvare a un ingegnere dei trasporti un taglio del marciapiede che, se non lo abbiamo, blocca uno sviluppo commerciale da sette cifre.")
@DonKAriel Anche se non sono sicuro di come l'esempio sopra fosse transazionale? In generale, per ottenere permessi sono necessari avvocati, non lobbisti, poiché ci sono molti dettagli che entrano in gioco per una licenza di alcol o un permesso per un evento
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