Hormuz-forstyrrelser begynte å spre seg til steder folk egentlig ikke snakket om ennå. 👀 FNs handels- og utviklingsadvarsel om at ~97 % kollaps i tankskiptrafikken gjennom stredet nå også blir et matsikkerhetsspørsmål. For det er ikke bare olje som beveger seg gjennom den korridoren: • ~20 % av den globale olje- og LNG-tilførselen der • Nesten en tredjedel av sjøbåren gjødselhandel (omtrent 16 millioner tonn i fjor) passerer også gjennom den Så kjedereaksjonen ser slik ut: Energi opp → gjødsel opp → mattransportkostnadene øker. Utviklingsøkonomier merker det først. Steder som Sudan og Somalia rapporterer allerede mangel på gjødsel. Det som er annerledes denne gangen, er mekanikken bak sjokket. Oljekrisen i 1973: Forsyningen ble bevisst kuttet. Akkurat nå finnes oljen fortsatt... Skip kan rett og slett ikke trygt passere gjennom flaskehalsen. Saudi-Arabia, UAE, Kuwait og Irak har fortsatt tønner. Men logistikk er begrensningen. Noen produsenter kutter allerede produksjonen rett og slett fordi lagringen begynner å fylles når eksporten stopper opp. Strategiske reserver kan dekke noen måneder hvis dette rydder opp raskt....