Jag är också en gammal TSLA-investerare, första gången jag köpte TSLA var när jag såg FSD v12 köra från början till slut, Elon skickade ett mejl till alla försäljningar som måste låta kunderna uppleva FSD, när aktiekursen var 177. Efter det, förutom Elon och Trump, när de rev sina ansikten, sålde de aldrig. Men nu känner jag en stor kris i TSLA, så jag ska förklara det med dig 1. När Irankriget väl är ett träsk, har Feds förväntningar på räntesänkningar försvagats, och till och med stagflationstransaktioner har ägt rum, och TSLA:s förkrigs-PE är så hög att den exploderar, och målet med en hög marknadsdrömränta pressas och värderas högst, vilket inte är något som kan kompenseras genom att sälja några fler bilar under höga oljepriser. Fråga bara Grok om den specifika överföringsmekanismen 2. Robotaxis faktiska expansion har stannat av. Titta på bilden nedan, blått är storleken på Bay Area-flottan, gult är storleken på Austin, och grönt är skalan på den riktiga robotaxi utan säkerhetsofficerare (8 observerades, men bara 1 sågs faktiskt). Den blå färgen växer fortfarande eftersom reglerna i Bay Area är striktare, och Teslas fordonsflottsäkerhetsansvarig i Bay Area sitter vid ratten (detta kallas inte robotaxi alls, det är bara att det kör människor i sin egen FSD). Austins robotaxi har en total stagnation i flottans antal, oavsett om det är utan säkerhetsansvarig eller som andrepilot. Om oövervakad autonom körning redan finns på mjukvarunivå är det orimligt att inte testa det fullt ut innan massproduktionen av CyberCAB (utan ratt), och jag är mycket benägen att faktiskt inte vara redo. Nu är marknaden spelande, och Elons djärva massproduktion av cybercab visar att han är mycket säker på att det definitivt kommer att bli klart snart. Men tänk om inte... Vad händer om den senaste framstegen på 0,0000001% fastnar? När CyberCAB massproduceras finns det inga nyheter om några större framsteg i Robotaxi, och detta förtroende kommer att omkullkastas... 3. Elons eget självförtroende försvagas också, och jag har gjort ett program för att övervaka förtroendet för Elons TSLA-post. Elons optimism kring robotaxi har faktiskt sjunkit avsevärt sedan han gick in i 2026, och han släpper inte längre självsäkert specifika tidslinjer lika ofta som han gjorde i slutet av 2025, utan betonar istället svårigheten och den revolutionerande betydelsen av oövervakad FSD. och ultralångsiktiga Teslas utsikter och värdering. Enligt min mening är detta ett tecken på minskat självförtroende 4. Elon skyndade sig att samla in pengar till XAI, pressade SpaceX att börsnoteras och bad till och med börser och indexbolag att ändra reglerna för indexet. Det förväntas att SpaceX kommer att göra vad som krävs för att höja SpaceX:s aktiekurs i juni i år. Om TSLA:s långsiktiga investerares förtroende för TSLA försvagas just nu (de tror fortfarande på Elon's) och vänder sig till SpaceX, vilket leder till en kapitalrotation... Jag råder TSLA-investerare att noggrant följa utvecklingen av robotaxi, som är siktlinjen för alla layouter, och när cybercab väl är massproducerad finns det fortfarande ingen effektiv framgång... Det här är spårningssidan, du kan behålla den själv