Hormuz-störningar började sprida sig till platser som folk ännu inte riktigt pratade om. 👀 FN:s varning för handel och utveckling om att ~97 % kollaps av tankfartygstrafiken genom sundet nu också blir en livsmedelssäkerhetsfråga. För det är inte bara olja som rör sig genom den korridoren: • ~20 % av den globala olje- och LNG-flödet dit • Nästan en tredjedel av handeln med sjöburen gödsel (cirka 16 miljoner ton förra året) passerar också genom området Så kedjereaktionen ser ut så här: Energiökning → gödsel ökar → mattransportkostnader ökar. Utvecklingsekonomier känner av det först. Platser som Sudan och Somalia rapporterar redan brist på gödselmedel. Det som är annorlunda den här gången är mekaniken bakom stöten. Oljekrisen 1973: Tillgången minskades medvetet. Just nu finns oljan fortfarande... Skepp kan helt enkelt inte röra sig säkert genom flaskhalsen. Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Kuwait och Irak har fortfarande tunnor. Men logistiken är begränsningen. Vissa producenter trimmar redan produktionen helt enkelt för att lagret börjar fyllas när exporten stannar av. Strategiska reserver kan täcka några månader om detta snabbt försvinner....