Também sou um investidor antigo da TSLA, a primeira vez que comprei a TSLA foi quando vi o FSD v12 rodando de ponta a ponta, o Elon enviou um e-mail para todas as vendas que deveriam deixar os clientes experimentarem o FSD, quando o preço da ação estava em 177. Depois disso, exceto por Elon e Trump, quando eles rasgaram a cara, nunca mais venderam. Mas agora sinto uma grande crise na TSLA, então vou explicar com você 1. Quando a guerra com o Irã está em um atoleiro, as expectativas de corte das taxas de juros do Fed enfraqueceram, até transações de estagflação ocorreram, e o PE para guerra da TSLA é tão alto que explode, e a meta com uma taxa de sonho alta de mercado é comprimida e valorizada mais, o que não pode ser compensado vendendo alguns carros a mais sob preços altos do petróleo. Basta perguntar ao grok sobre o mecanismo específico de transmissão 2. A expansão real da Robotaxia estagnou. Veja a foto abaixo: azul é a escala da frota da Bay Area, amarelo é a escala de Austin, e verde é a escala do verdadeiro robotáxi sem seguranças (8 foram avistados, mas apenas 1 foi realmente visto). A cor azul ainda está crescendo porque as regulamentações da Bay Area são mais rígidas, e o responsável pela segurança da frota da Tesla na Bay Area está no banco do motorista (isso não se chama robotáxi, é só que ele transporta as pessoas em seu próprio FSD). O robotaxi de Austin está completamente estagnado no número de frotas, seja sem um oficial de segurança ou como copiloto. Se a direção autônoma não supervisionada já está implementada no nível de software, não é razoável não testá-la completamente antes da produção em massa do CyberCAB (sem o volante), e estou muito inclinado a não estar preparado. Agora o mercado está apostando, e a ousadia de Elon em produzir cybercabs em massa mostra que ele está muito confiante de que isso certamente será feito em breve. Mas e se não... E se o último progresso de 0,0000001% ficar preso? Assim que o CyberCAB for produzido em massa, não haverá notícias de progresso significativo no Robotaxi, e essa confiança será derrubada... 3. A confiança do Elon também está enfraquecendo, e criei um programa para monitorar a confiança do cargo de Elon na TSLA. O otimismo de Elon em relação aos robotáxis, na verdade, caiu significativamente desde que entrou em 2026, e ele não divulga mais linhas do tempo específicas com tanta confiança quanto fazia no final de 2025, mas sim enfatizando a dificuldade e o significado revolucionário do FSD não supervisionado. e a perspectiva e avaliação de ultralongo prazo da Tesla. Na minha opinião, isso é um sinal de queda de confiança 4. Elon apressou-se em arrecadar fundos para a XAI, pressionou a SpaceX a abrir capital e até pediu a bolsas e empresas de índice que mudassem as regras do índice. Espera-se que a SpaceX faça o que for necessário para impulsionar o preço das ações em junho deste ano. Se a confiança dos investidores de longo prazo da TSLA enfraquecer neste momento (eles ainda acreditam na Elon's) e se voltar para a SpaceX, causando uma rotação de capital... Aconselho os investidores da TSLA a prestarem muita atenção ao progresso do robotaxi, que é a linha de visão de todos os layouts; uma vez que o cybercab for produzido em massa, ainda não há progresso efetivo... Este é o site do rastreador, você pode mantê-lo você mesmo