W poprzednim życiu byłem w Zarządzie Społeczności Manhattanu 1, gdzie byłem jednym z sześciu osób, które zatwierdzały pozwolenia na transport i licencje na alkohol. Spotykaliśmy się tylko raz w miesiącu. To jest w przybliżeniu dokładne, więc zazwyczaj wysyłano prawników, a nie lobbystów, co było droższe.
Patrick McKenzie
Patrick McKenzie12 mar, 01:10
Historycznie wymagało to lobbysty, a faktura lobbysty wynosi około 30 tys. dolarów. („Co naprawdę?” Użycie modalne to „sprawić, aby inżynier transportu zatwierdził wycięcie krawężnika, które, jeśli go nie mamy, blokuje rozwój komercyjny o wartości 7 cyfr.”)
@DonKAriel Choć nie jestem pewien, jak powyższy przykład był transakcyjny? Zwykle potrzebni są prawnicy, a nie lobbyści, ponieważ w uzyskanie licencji na alkohol lub pozwolenia na wydarzenie wchodzi wiele szczegółów.
181