In een vorig leven was ik lid van het Community Board 1 van Manhattan, waar ik een van de zes mensen was die transportvergunningen en drankvergunningen goedkeurden. We kwamen maar één keer per maand bijeen. Dit is ruwweg accuraat, dus over het algemeen werden advocaten gestuurd en geen lobbyisten, wat het duurder maakte.
Patrick McKenzie
Patrick McKenzie12 mrt, 01:10
Historisch gezien heeft dit een lobbyist vereist, en de factuur van de lobbyist bedraagt ongeveer $30k. (“Wat echt?” Het gebruik van de modaliteit is “zorg ervoor dat de verkeersingenieur een stoeprand goedkeurt, wat, als we het niet hebben, een commerciële ontwikkeling van 7 cijfers blokkeert.”)
@DonKAriel Hoewel ik niet zeker weet hoe het bovenstaande voorbeeld transactioneel was? Vergunningen vereisen over het algemeen advocaten en geen lobbyisten, aangezien er veel details komen kijken bij een drankvergunning of een vergunning voor een evenement
142