I et tidligere liv satt jeg i Manhattans Community Board 1, hvor jeg var en av et halvt dusin personer som godkjente transporttillatelser og alkohollisenser. Vi møttes bare én gang i måneden. Dette er omtrent korrekt, så vanligvis ble advokater sendt og ikke lobbyister, noe som var dyrere
Patrick McKenzie
Patrick McKenzie12. mars, 01:10
Historisk sett har dette krevd en lobbyist, og lobbyistens faktura er på rundt 30 000 dollar. ("Hva da, egentlig?" Modal bruk er «få transportingeniøren til å godkjenne et fortauskutt som, hvis vi ikke har det, blokkerer en kommersiell utbygging på syv sifre.»
@DonKAriel Selv om jeg ikke er sikker på hvordan eksempelet ovenfor var transaksjonelt? Tillatelse er vanligvis nødvendige advokater, ikke lobbyister, siden mange detaljer inngår i en alkoholbevilling eller en tillatelse for et arrangement
145