Den statistisk mest pålitelige bæreraketten som noen gang er laget, er SpaceX Falcon 9. Den eneste LV som kan sammenlignes er Atlas V. Det finnes ingen europeisk bærerakett som kommer i nærheten. Ariane 6 har hatt totalt 6 flyvninger, så dens 100 % suksessrate så langt betyr svært lite. Den kan ha en sannsynlighet for feil så høy som 10 %, og fortsatt over 50 % sjanse for å ikke feile over 6 flyvninger. Romfergen hadde 24 vellykkede flyvninger før sin første katastrofale mislykkede oppskyting. (Falcon Heavy, forresten, har også en perfekt merittliste så langt. Med 11 flyvninger.) Den nyeste Ariane med en statistisk meningsfull flyhistorie er Ariane 5. Den hadde 117 flyvninger med 5 feil (2 bommer og 3 mislykkede innsettinger). 4,3 % feilrate. De siste 117 flyvningene med Falcon 9 var alle vellykkede. Det samme gjaldt 117 før det. I løpet av sine 600 flyvninger har Falcon 9 hatt totalt 3 feil (2 bommer og 1 mislykket innsetting), i tillegg til 1 eksplosjon før flyvning som tok ut en nyttelast. 4 av 601, noe som betyr 0,7 % feilrate. Forresten, de fleste av disse feilene var forhåndslastet på tidlige versjoner. Den nåværende flyvende Block 5, som har fløyet over 90 % av alle F9-oppdrag, har kun hatt én feil og har en feilrate på under 0,2 % over 544 flyvninger. Den mest pålitelige Ariane til dags dato var Ariane 4 med 3 feil over 116 flyvninger, en feilrate på 2,6 %. (Soyuz er omtrent på samme nivå, og Vega er mye verre.) Vi får kanskje se om Ariane 6 kan forbedre det. Det blir en lang ventetid. I mellomtiden oppfordrer jeg selvutnevnte forkjempere for europeisk romfart til å slutte å ødelegge sin troverdighet og villede sine tilhengere ved å skryte av den europeiske oppskytingens merittliste sammenlignet med SpaceX. @AndrewParsonson Og for de som vil nevne Starship, ja, la oss snakke om de 4 mislykkede oppstigningene (2 per versjon) av 11 flyvninger. Vet du hva forskjellen er? Disse var alle suborbitale testflyvninger av prototyper som ikke fraktet ekte nyttelast. Suborbital og uten nyttelast nettopp fordi de var dager med å samle flyvninger med ufullstendige fartøy med høy sannsynlighet for feil. Mens hver Ariane 5-feil var på et operativt oppdrag til en virkelig bane med en ekte nyttelast som ble truffet. Starships operative flyrekord står på 0/0. Og ærlig talt, hvis jeg var en oppskytingskunde, ville jeg heller hatt operatøren min til å sprenge 100 raketter i testing enn én kundelast de faktisk prøvde å skyte opp.