LNGの輸送コストは4万ドルから「想像を絶する」30万ドルに爆発的に増加します 世界のLNG輸送市場はここ数日急増しており、現代のLNG運搬船のチャーター料金は先週約4万ドルから1日あたりほぼ30万ドルに急騰しました。中東での混乱が激化する中、トレーダーたちは船舶を確保するために慌ただしい状況です。 船舶仲介業者のフェアンリーズによると、米国湾岸-ヨーロッパ航路の174,000 m³ LNG運搬船の1日間スポットレートは、前週比で約260,000ドル上昇しています。 米国の主要な湾岸-アジア路線(日本、韓国、台湾、中国)の運賃も1日あたり30万ドルに急騰し、2月25日の4万2千ドルから上昇しました。一方、オーストラリア-アジア路線は約25万5千ドルに上昇しています。 ファーンリー氏は、チャーター業者が先週の料金の最大10×を支払って利用可能な船舶を確保することに同意している一方で、数か月契約のチャーター契約にも1週間前まで「考えられなかった」水準の6桁の日収額で関心が高まっていると指摘しました。 1年契約のLNGキャリアチャーターは現在、1日あたり約10万ドルと推定され、週比で5万8千ドルの増加となっています。 カタールは今週初めにLNG生産を停止し、一部の買い手に対して不可抗力を宣言した。一方、ホルムズ海峡を通るタンカーの航行は安全保障上の懸念から急激に減速している。 カタールとUAEは合わせて世界のLNG供給の約20%を占めており、この混乱は世界のガス市場にとって即座に重大な影響となります。 海運仲介業者によると、この急増は貨物がより長いルートを通る必要があるとの予想を反映している。 通常はペルシャ湾からアジアへ短距離輸送するLNGが、アメリカ、オーストラリア、または西アフリカから調達される可能性があり、航海距離が劇的に増加し、船舶の利用可能性が厳しくなります。 アジアが最初に影響を受けると予想されています。 カタールのLNG輸出の約85%は通常、中国、インド、日本、韓国、台湾などのアジアの買い手に向けられています。 LNG価格は紛争前のほぼ2倍の水準を維持しており、世界のLNG市場が引き締められる中、トレーダーは貨物と船舶の両方を必死に求めています。