Efek orde ke-2 yang kurang jelas dari perang adalah bahwa saham maskapai penerbangan berisiko besar. Bahan bakar jet memiliki persyaratan penyimpanan khusus, sehingga lebih sulit untuk disimpan dalam jumlah besar. Maskapai penerbangan global memiliki program lindung nilai bahan bakar karena alasan ini - tetapi banyak maskapai penerbangan AS menghentikan program ini pada tahun 2025. Kekurangan minyak karena penutupan Selat Hormuz yang sudah lama akan memukul maskapai penerbangan jauh lebih keras daripada industri lain