Tag 10: Wann wird sich die Ölversorgungskette normalisieren, wenn das Öl wieder aus der Straße von Hormuz fließt? Hinweis: Nicht so bald. 1⃣Angenommen, das Öl fließt wieder aus der Straße von Hormuz (was bisher nicht der Fall war und sich nicht leicht wieder in Gang setzen lässt). Die bestehenden Schiffe werden beginnen, ihre Ladungen an den verschiedenen Terminals im Golf zu laden. Wer zuerst priorisiert wird, wird ein Wettlauf sein. 2⃣Dann müssen alle Ladeprogramme neu geplant werden. Ein VLCC lädt nicht nur von einem einzigen Ladehafen. Es sind normalerweise 2 bis 3 Ladehäfen erforderlich, um die vollen 2 mb zu füllen. Also ein weiteres logistische Albtraum, mit dem an jedem Ladehafen umgegangen werden muss. 5⃣Obwohl die Produktion eingestellt ist, sind die Onshore-Tanks voll, sodass die ersten 5-7 Tage der Ladungen in der Regel keine Probleme beim Laden haben sollten. Es wird stark von dem Zeitrahmen abhängen, in dem die Ölproduktion wieder aufgenommen wird, was mindestens einige Tage dauern könnte. 4⃣In der Zwischenzeit müssen die Raffinerien auf ein besseres Bild ihres Rohölankunftsprogramms warten, um zu entscheiden, was zu tun ist und wann sie wieder in Betrieb gehen, falls sie bereits abgeschaltet wurden. Der erste VLCC, der ankommt, reicht nicht aus, um einen rentablen Betrieb aufrechtzuerhalten, WENN sie bereits abgeschaltet wurden. Lesen Sie meinen Thread darüber, warum Raffinerien einfach keinen Start-Stopp-Betrieb haben können. Meiner Meinung nach werden die Raffinerien weiterhin mit niedrigen Aufnahmen arbeiten, bis die Rohölversorgungskette wieder zuverlässig aussieht (d.h. keine weiteren Angriffe). 5⃣Die Wiederbeschaffung von Rohöl aus anderen Regionen nach Asien wird zwischen 25 und 50 Tagen dauern. Selbst dann passen diese Rohöle nicht wirklich zu den Rohölausbeute- und Qualitätsanforderungen eines Basis-AG-Rohöls, sodass einige Raffinerien weiterhin stillstehen werden. Auch die Frachtraten müssen funktionieren - viele Endverbraucher sind derzeit gelähmt, was sie aufgrund der extrem hohen Frachtraten kaufen sollen. 6⃣Nachdem die Raffinerien einen stabilen Zustand erreicht haben, haben auch die Dampfreformatoren eine Chance, den Betrieb wieder aufzunehmen. Asien ist ein Nettoimporteur von Naphtha und muss auch den konstanten Fluss von Ladungen in diese Richtung sehen, bevor die downstream Petchem wieder hochfahren kann. Meine Schätzung für eine Rückkehr zu einer normalen Versorgungskette ab dem Zeitpunkt 1 ist optimistisch 2 Monate und für die Petchem mindestens 2,5 Monate. Zusammenfassend: 10 Tage Störung in der Straße von Hormuz = mindestens 60 Tage Schmerz für den Energiefluss in Asien. Und ich bin hier optimistisch.